Renault ha anunciado la continuidad de Fernando Alonso en la escudería francesa de Fórmula Uno para las dos próximas temporadas, sorprendiendo a todos ya que se esperaba un contrato de un año. De esta forma el piloto asturiano seguirá vinculado a Renault hasta 2010, aunque se ha reservado una cláusula por si Ferrari llama. Este lunes Flavio Briatore se había reunido con el piloto español y su representante, Luis García Abad, para acabar de concretar los últimos flecos del acuerdo.

El acuerdo entre Alonso y Renault se daba por hecho desde las últimas semanas, una vez se comprobó el enorme progreso del R28 en la segunda mitad de temporada, en la que el bicampeón mundial se ha erigido en protagonista principal después de un inicio de campaña muy negativo. Esta mejora y las puertas sucesivamente cerradas de otros posibles destinos acabaron convenciendo al entorno de Alonso de que la continuidad en Renault era la mejor opción, máxime en una temporada como la próxima, en la que los grandes cambios de reglamentación harán partir a las escuderías prácticamente de cero.

Sin embargo, los rumores sobre una última tentativa de Ferrari por acercarse al español –o viceversa– han animado los últimos días. Las especulaciones sobre las dudas de Luca de Montezemolo de mantener en el equipo a Kimi Raikkonen, a pesar de que él mismo le renovó hasta 2010, no se han detenido, hasta el punto de que algunos medios especulan aún con la posibilidad de que Ferrari encuentre un 'destino' para el finés y llame a Alonso en las próximas semanas.

El entorno del piloto asturiano no ha querido nunca dar portazo a esa posibilidad, esperando un gesto de la 'Scuderia' que oficialmente no se ha producido, así que tanto Alonso como Ferrari lo descartan de forma tajante, al menos públicamente. "No hay ninguna posibilidad de que me vaya ahora a Ferrari", dijo bien claro Alonso el pasado domingo en la cadena SER. Y el presidente de Ferrari, en declaraciones a 'La Repubblica' pidió que "no se hable más de Alonso y de nosotros. No quiero faltarle al respeto, pero ya tenemos dos pilotos para el año que viene".

Debería ser, por tanto, un tema cerrado, pero fuentes cercanas al piloto recordaron que el contrato de Alonso con Renault estipula una cláusula de salida prácticamente automática si es Ferrari quien viene a buscarle. Y eso podría suceder dentro de un año, de dos –cuando acaba oficialmente el contrato de Raikkonen y Massa–... o dentro de 15 días, como especulan los más mal pensados.

No parece lógico, de todas formas, que Ferrari cambie sus planes sobre la marcha, después de tantas declaraciones y mensajes en una sola dirección: Alonso no entra en sus planes de presente. "Otras historias no existen y espero que no se hablen más de ellas", afirmaba al diario romano Montezemolo, al que la afición italiana ha recordado varias veces este año que Alonso es el piloto más querido por los 'tiffosi' para un eventual futuro en rojo, más incluso que Raikkonen y Massa. El español arrasó, por ejemplo, en las dos encuestas publicadas en los últimos meses por 'La Gazzetta dello Sport', que preguntó a los aficionados cuál era el piloto que preferían para Ferrari en 2009