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El Circuit de Catalunya alberga a partir de hoy y hasta el miércoles los últimos y definitivos entrenamientos de las escuderías de F1 antes de la primera carrera de la tempiorada, que tendrá lugar el 16 de marzo en Melbourne, con motivo del Gran Premio de Australia.

En tres sesiones de siete horas (de 9 a 13 y de 14 a 17 horas) técnicos y pilotos han de dejar listos los monoplazas para la primera carrera. La gran atracción de hoy será ver a Michael Schumacher en el cockpit del F2008 y la gran ausencia, la de Williams. Como es sabido estas sesiones están abiertas al público, con entradas a 6 euros (10 con camiseta del Circuit) y con entrada gratuita para niños hasta 11 años.

La ausencia de los Williams de Nakajima y Rosberg supondrá perder una referencia importante, ya que Nakajima fue en seco el mejor en los últimos entrenamientos, con un tiempo de 1'22"153, por delante de los McLaren de Kovalainen y De la Rosa y del Ferrari de Massa, con el segundo Williams, el de Rosberg, en quinta posición, a menos de una décima de su compañero (1'22"248). Alonso terminó noveno a medio segundo. En realidad, en los entrenamientos de la pasada semana hubo mucha igualdad, con diez pilotos en menos de un segundo.

Es preciso hablar también de los tiempos sobre mojado, ya que la meteorología parece que otra vez obligará a correr en algún momento con la pista mojada. En este aspecto, Massa fue el mejor con 1'30"673. Alonso quedó a más de un segundo.

Pero lo más importante es que estos tres días servirán para hacer comparaciones con fundamento de causa, ya que estarán todos los aspirantes al título: Raikkonen, Massa, Hamilton y Alonso, con los demás 'outsiders', como Rosberg, Kubica, Heidfeld, Kovalainen, Piquet, etc.

También servirá para confirmar lo que Ferrari apuntó en la jornada "en solitario" que realizó el pasado jueves en la pista de Montmeló donde –como hemos venido informando– Massa se convirtió en elpiloto más rápido con el trazado actual, con un crono de 1'20"508 con neumáticos de calificación, y 1'21"440 con Bridgestone duros en el curso de una simulación de gran premio. Alicientes, desde luego, no faltan en estas últimas pruebas antes del Mundial